早在节能减排标准将提高的消息传出之际，就有不少经销商们嗅到了商机，纷纷展开价格促销攻势。市场人士普遍认为，新政实施后，绝大多数自主品牌车型将要承受来自节能补贴门槛提高的巨大挑战。
因此，在这场最后的争夺战中，自主品牌经销商表现得最为积极，绝大多数都在以“车补倒计时”为噱头加大促销优惠力度，吸引消费者购车。
关键词一“惠民补贴”
末班车带来好商机“这几天卖车都卖到断货的地步了。”近日，记者在烟台长安铃木4S店看到，以前能享受到惠民补贴的新羚羊、雨燕等，在新标准执行后，都将取消补贴。市场负责人谭然文说：“前两天就开始了，大家都赶在惠民补贴取消前来买车，现在库里都没车了。以后再进的车，到店后预计就享受不到补贴了。”
记者了解到，新的惠民补贴政策执行后，原来能享受补贴的车型中超过一半以上的车型将被卡掉，新的节能标准除了规定了油耗达到6.3L以下之外，对车身重等各项考核都有新的标准。
谭然文还说：“新标准对车的大小都有规定，比如以前重一吨的车油耗是6.5L就合格，但新考核中认为应该是5L，那就会被取消补贴。”对于这种情况，在不少自主品牌的小车中存在。节能减排标准提高，除了带来现在的购车潮，对以后的汽车行业也会有一定影响。
烟台海马汽车总经理王春峰说：“惠民补贴取消对自主品牌尤其是微车和面包车影响很大。”而在上周六举行的奇瑞瑞虎特技活动现场，除了现场的活动之外，主持人至少有20次提醒到“惠民补贴还有6天就将取消，要购车请抓紧时间”。可见，很多经销商已将新政策提高标准很好地转化为商机，以期在9月实现销量最大化。
关键词二“黄金周”
用活动招揽人气“金九银十”是车市的销售旺季，且受节能补贴政策将提高的刺激，今年的“金九”多数经销商取得了不错的销售业绩。不过也正因如此，不少市场人士担心，市场上购买力在9月的大量释放可能会对将要到来的“银十”产生负面影响。
此外，很多车企和经销商还表示，为了弥补节能补贴提高后带来的客户流失，部分品牌会在10月后加大其他方面的补贴力度。斯柯达一位销售人员说：“预计厂家会有新的优惠跟上，但由于新政策对我们的影响不大，赠送保养或礼包的可能性比较大。”
对于节能减排标准的提高，由于经销商大多提前做了准备，提高了促销力度，并针对消费者进行了相关的引导，因此取得了不错的销售业绩。未来走势如何还难下定论，但大多数业内人士持对下个月的销售有些担心。9月“政策车市”特点明显，受各种因素的作用，10月销量可能出现小幅的下滑，因此抓住“十一”黄金周就很关键了。
为了迎接“十一”，不少店推出了特价车活动，用全系车型优惠、置换购车优惠，以及售后保养优惠、试乘试驾等活动来招揽人气。据了解，这个黄金周对很多车行工作人员来说，是要在车行度过，各种促销、客户答谢活动将让他们度过一个忙碌的假日。
由于这个假期的销售对10月整体销售影响都较大，而对于这个周是否是销量的黄金周，很多人表示“还没底”。