今天的二手车市场经历的严酷的的考验，比往年更早到来的淡季，国五标准的实施还有政府的摇号限购令。这些情况似乎都暗示了一件事情：二手车市场的格局正在发生改变。
今年，新车销量的不尽如人意使得许多车企纷纷将眼光调转到二手车的置换业务。大部分的车企开始成立二手车批发和分销中心，统一调配二手车资源。这使得二手车的行业链接更加的紧密，形成新车——二手车一条龙服务。
今年新车的降价狂潮，直接影响着二手车市场内二手车的价格。车辆价格下降使得二手车经销商们的利益受损，传统的小本经营的二手车商们无力抵挡来自外界的压力，只能是破产或者是加大投入。这一个变化使得二手车置换加速大规模化。
二手车的大量外迁。以北京为例，数据显示自摇号开始，北京超过80%的二手车外批量迁外地市场，本地零售下滑明显。二手车置换的地域性正在打破。一些二手车商已经开始盘活外地资源，增加二手车外迁数量，以此提升自身的竞争力。现在许多二手车经销商成了名副其实的“车贩子”。他们将在北京受到的二手车聚集在一起，统一运往山东等二手车销售大省，以提高利润。
行业人士认为，如今二手车市场的动荡只是阶段性的。相信在动荡之后的二手车市场会更加的规范和充满活力。