车市进入淡季以来，无论新车还是二手车销量一直持续下滑。但是日前编辑从相关渠道获得一份数据显示，截至7月12日，上海二手车交易量已经超过16万辆，与去年相比，增幅近10%。
根据中国汽车流通协会的最新数据显示，在前五个月的二手车累计销售排名中，包括广东、山东、四川、上海等在内的前5位城市的汽车交易量之和占全国总量的56.6%。虽然数字显示，沪上二手车交易量稳中有升，但事实上，记者从市场了解到的情况却没有那么乐观。
一家常驻百联二手车市场的二手车经纪公司负责人告诉记者，与去年相比，今年的淡季来的更早一些。从4月份开始，沪上各大二手车交易市场的人流量已经出现下降，人气逐渐减弱，且这种冷清一直延续到了7月份。记者在上海二手车交易网上看到，4月份，沪上二手车的交易量为2.7万台，而7月份截止到目前还不足1万台。该负责人分析认为，造成此次淡季提前的原因有二，一是油价上涨、新车降价频繁;另外就是，卖家一定程度上抬高卖价，直接导致二手车商收价成本增加。
该负责人表示，从4月份至今，卖家市场一直比较活跃，但由于有效的购车客户明显减少，已造成各二手车公司手里库存车大量积压。据了解，现在多数二手车商手里都有十六、十七台的库存量，甚至个别商户已超过30台。但由于二手车市内各商户一直捂价，即便库存压力大，也不会轻易放水。该负责人预计，等到“金九银十”，迫于成本压力，二手车市将会因为价格放水而迎来一次销售小高峰。