近日，四部委发布有关通知，明确从2月12日起调整新能源车的财政补贴政策。调整后，乘用车方面，续航里程超过300公里的纯电动车补贴上调，续航里程低于300公里的则补贴下调。新政实施前有四个月的过渡期，其间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2016年相关补贴标准对应的0.7倍进行补贴。业内人士提醒，购车前应仔细比对过渡期及过渡期后的优惠，以选择最合适的购车时间段。
1 四个月过渡期 乘用车补贴打7折
近日，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），对2018年新能源汽车补贴的发放提出了新要求。
根据要求，2月12日至6月11日为新政过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2016年相关补贴标准对应的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
2 续航里程超400公里 补贴提高6000元
与以往政策不同的是，这回补贴政策没有单纯“一刀切”全面减少，而是有增有减。从2013年开始，国家就新能源车方面的补贴逐年减少，而根据2016年的规定，2017年至2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019年至2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
在纯电动乘用车补贴方面，2017年仅划分了三个档，补贴额分别为2万元、3.6万元、4.4万元；而2018年的最新标准则划分五档，最低补贴1.5万元最高补贴5万元，前四档每档补贴差额约为1万元。按照新规则，续航能力在300公里以下的车型，所获得的补贴较之前出现缩减，但续航能力在300公里以上的车型，所获得的补贴相较之前反而有所增加。300至400公里续航的补贴增加1000元为4.5万；400公里续航以上的补贴增加6000元达5万元。
3 部分车型售价上调 车企忙推迭代新车
随着补贴政策的调整，市场上在售新能源的终端售价也随着调整。以宝骏E100的最低配车型为例，由于能享受柳州的地方补贴，在柳州的终端售价由去年的3.58万元调整为4.08万元；而区内其他城市的终端售价，由去年的4.98万元调整为4.58万元。作为宝骏E100的竞品车型萌豆D2，提供续航里程180公里、250公里两款车型，其续航里程250公里的车型售价从去年的4.68万元调整为5.98万元。
值得注意的是，能享受补贴的纯电动车续航里的最低要求，从2017年的100公里提升至150公里。也就是说，行驶里程低于150公里的纯电动车，今年将不再享受补贴。记者走访南宁车市了解到，绝大多数的在售纯电动车续航里程都达到150公里。不过，由于补贴政策的调整，一些新能源车企已开始调整生产策略。
知豆电动汽车南宁体验店有关人士介绍，续航里程为180公里的萌豆D2，由于补贴下调后性价比较之前降低，所以从第二季度开始厂家将停产该款车型，而主打续航里程250公里的车型。据业内人士介绍，尽管宝骏E100的续航里程达到补贴标准，但其其他工况不能满足享受补贴的条件，因此在新政过渡期后，现款车型将无法享受补贴，现款车型也将停产，但据悉上汽通用五菱会及时推出能满足补贴标准的迭代车型，而由于迭代车型的续航里程更长、各方面性能更出色，新车售价也将随着上调。也就是说，现阶段购买宝骏E100性价比是比较高的。
由于新政实施后，购车补贴依据续航里程等因素不同，其补贴有升有降，且目前处于过渡期新能源乘用车补贴仅为去年的0.7倍，业内人士建议消费者购车前仔细对比，以确认所购车型在哪个时段购入最具性价比。