受外围市场等多种因素影响，新年过后南宁轮胎市场掀起一轮不同寻常的涨价潮，其中主流的轮胎品牌涨价大都在10%以上。记者走访市场了解到，对私家车主而言更换轮胎是刚需，他们对涨价不算敏感；但对运输企业等轮胎采购大户来说，涨价则变得难以承受
1 市场
轮胎价格“普涨” 涨幅多为一成
长久以来，南宁轮胎市场的价格都比较平静。不过，今年春节假期结束，许多车友明显感受到轮胎涨价潮的来临。2月13日，驾驶一辆东风日产天籁的陶先生到轮胎店更换轮胎时，发现一款主打节能的17寸普利司通轮胎，价格从原来的625元涨到了790元。起初，他以为是商家狮子大开口，但接连咨询好几家轮胎店，才发现节后轮胎的价格已经普遍上涨了。 此外，还有一些商家以此为由，提高了有关轮胎的其他配套服务价格。“轮胎价格上涨了，四轮定位费用也跟着上涨了，真是难以理解。”近日，南宁一位马自达阿特兹车主告诉记者，他购买的一对固特异轮胎涨价120元，而且轮胎店四轮定位也由原来的200元涨到了300元，这让他难以接受。 近日，南国早报记者走访南宁市望州路一带的轮胎零售集散地，发现乘用车所用的主流轮胎品牌如米其林、倍耐力、普利司通、马牌、优科豪马等，都出现价格上涨的情况，且价格普遍上涨了一成左右。此外，一些自主品牌轮胎也不甘示弱，价格普遍上涨，但涨幅较进口品牌稍小，在5%~10%之间。 记者发现，在一些汽车电商平台上，轮胎价格也普遍上涨，但其涨幅不及实体店，进口品牌轮胎的涨幅多在5%左右。某轮胎电商平台广西区域营销总监彭先生告诉记者，该平台采购部门已经陆续接到商家的涨价通知，涨幅约在5％左右，各个品牌价格涨幅略有区别。此外，在这些平台上购买轮胎，商家也取消了包邮服务，且原本允许使用的购物抵用券也不允许使用了，无形中购买价格随之上涨。
2 影响
私家车主影响不大 物流企业叫苦
记者采访发现，虽然轮胎价格普遍上涨，但这对私家车主影响并不大。以一辆私家车每年更换1~2个轮胎计算，每个轮胎百元左右的涨幅几乎可以忽略不计。 在商用车方面，使用轮胎较多的物流、运输企业受到的影响比较大。目前，国家重拳整治高速公路超限超载现象，单车运载能力下降，意味着将有更多的货运车辆投入市场，这将导致运输、物流企业对商用车轮胎的需求大幅增加。 据了解，在商用车轮胎方面，各主流品牌价格涨幅大概在5%~30％之间，这样的涨幅让一些企业有些吃不消。南宁一家物流公司负责人赵先生表示，以他们公司80辆货车计算，每月更换轮胎在200个左右，此次每个轮胎涨价100元计算，每月涨价成本就是2万元之多。
3 探因
原材料上涨是主因 部分商家跟风起哄
为何长期以来零售价格稳定的轮胎，在短时间内出现普遍上涨的情况？据悉，这与轮胎原材料价格走高密切相关。 据了解，2016年8月起，天然橡胶价格突然飙升，在半年时间内涨幅高达60%~80%，增长速度之快史无前例。经过半年的传递，以天然橡胶为原料的汽车轮胎终端价格爆发式上涨。有业内人士预计，这一波涨价潮会持续到5月份东南亚橡胶开割前，而在此之前的轮胎价格还将持续上涨，预计4月份轮胎价格会上涨到最高点。
虽然乘用车轮胎市场上“喊涨声”一片，但实际上并非市场上的所有轮胎价格都上涨。南宁轮胎市场业内人士孙先生坦言，目前各轮胎店在售的轮胎，大部分是春节前购入存货的，而在年前轮胎价格仍维持原价，不排除部分商家之间达成涨价的默契。这一点，从南宁不少4S店的轮胎价格就可以得到印证。例如，一汽丰田、上汽大众、别克等品牌的4S店内，轮胎配件价格仍然维持原有的价格。