一月是各家车企晒 “成绩单”的热门时段，在诸如吉利、奇瑞等自主品牌纷纷崛起的当下，人们往往将目前唯一的自主豪华品牌——“红旗”抛之脑后。产品单一、渠道狭窄的红旗品牌很难进入消费者视野本在情理之中，但人们却不知道红旗即将发生的重大变革。
网上车市从一汽内部了解到：去年12月，H7单车累计销售1,001辆，创造历史单月最高。这个成绩或许与其11月份开始独立运营不无关系。今年的红旗品牌将一摆H7单兵作战的局面，推出包含大型SUV在内的三款新车，并有着到2020年，形成8条产品线的具体规划。红旗今年也将改变现有的“红馆模式”，加速布局网络销售渠道建设。
由于红旗品牌除了国车L5之外，仅有H7一款车型，因此它的销售情况也代表着品牌的整体状态。数据显示，2016年12月红旗H7的终端销量达1,001辆创单月销量纪录，品牌去年累计销量为5000台以上，与去年总体相比有所提升。说到这里，各位可能觉得几千台的数字不值一提，但您如果知道这个成绩是由全国22家网点和1款车型来完成的，且H7的价格区间在其他自主品牌车型难以企及的25万-40万元的价格区间，大家就会明白红旗的不易。
2016下半年，红旗品牌独立运营，全新的产品规划、渠道建设、品牌管理等一系列核心战略议题也随之确立。进入2017，已为品牌“鞠躬尽瘁”3年有余的红旗H7将迎来新的战友。网上车市从红旗官方了解到：2017年将投放三款新车，分别是全新红旗H7、红旗H5和大型SUV红旗LS5，其中H5的概念车此前已经现身各大车展，今年就可以正是接受市场检验。2018年以后，同样有3款全新车型的布局：A级SUV纯电动车、一款中型客车、一款B级SUV。至2020年，红旗将拥有由8款车型组成的产品线矩阵。
当下的汽车市场，售后服务是否完善，是影响销量的重要因素。目前红旗的网络渠道主要是以城市展厅形式的“红馆“为主，但并不具备售后功能，需要借助其他售后网络来完成服务。22家的“红旗红馆”模式在今年下半年就将有所改观，品牌将以具备销售、维修、售后等多功能于一体的4S店代替原有的红馆模式，并逐步在全国范围展开扩充。据悉，在今年的上海车展前夕，红旗发布全新品牌形象，届时我们将有望知晓品牌未来网络布局的具体计划。