近来，随着小排量车购置税优惠政策即将到期等因素影响，邕城车市持续火爆，以至许多车型车价优惠减少，一些非热门车型也出现排队等车的情况。同时，不少车商动起歪心思：车贷手续费漫天要价、原车件说成加装件额外收费、加价售车……对此，专业人士支招，为车友传授避开各类车市陷阱的技巧
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全款购车
不受待见
陷阱指数：★★★★
“全款购车优惠7万元；贷款购车优惠8.8万元，34万元把车开回家。”这是10月26日南国早报记者在一家德系品牌4S店了解到的情况。类似偏爱消费者分期付款的情况，也出现在别克、本田、雪佛兰等主流品牌身上。
“全款购车，对车商来说可以一次性回笼资金，照理说车商更希望消费者一次性付款。可为何分期付款买车，得到的优惠更多。”许多车友觉得有些不可思议。车友徐先生原本打算一次性付款购买上述德系车型，可发现一次性付款还得多支付1.8万元的车款，于是有些犹豫了。
贷款购车车价更便宜，是否意味着选择贷款购车更实惠？记者采访了解到，贷款购车除了需要支付价格不菲的贷款手续费之外，还需要支付利息，并被车商强制要求购买全险。算上这些费用，贷款购车并不比一次性付款购车实惠。以上述德系车为例，如果在4S店贷款购车，3年贷款需支付3万元利息，此外还需要按车价2%的比例支付贷款手续费，加上其他的杂费，贷款购车需多支付4万元。扣除车商少让利的1.8万元，一次性付款购车可节省2.2万元。
尽管贷款购车需支付各种费用，并非所有车友都具备一次性付款的条件。但需要贷款的车友应了解清楚贷款购车多出来的各项费用，以免掉入陷阱。
提醒：资深汽车销售顾问彭凯宇认为，车价在10万元以内的车辆建议全款购买，因为这个价格区间的新车贷款总额不高，但多出来的各项费用占车价比重较大，贷款购车不划算。而售价较高的中高端豪华车，且车友有较大资金周转压力的，可考虑选择性价比较高的车贷方案购车。
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信息不对称 故意设置陷阱
陷阱指数：★★★★★
今年9月，车友农先生在南宁一家平行进口车店内，支付2万元订购了一款德系品牌SUV，该车配置3.0升的涡轮增压发动机。尽管支付了订金，但车商只告诉他一个车价的幅度，没有告诉他具体的金额，说要等车子到港了才能确定。
10月中旬，他被车商通知前去提车。但车商告诉他，这一车型分卡塔尔版和美规版，两者有着细微的区别，前者是2.979升排量，后者是3.004升排量。尽管两者在排量数值上差距不大，但两者排量徘徊在3.0升排量标准值上下，因此两者综合税率差距巨大。前者综合税率为66.19%，后者综合税率就达到了95%，两者相差30%，两款车的终端售价差距20多万元。
车商表示，如果选排量小的卡塔尔版，需在车价基础上额外支付3万元。农先生十分恼火，认为这是一种欺诈行为。他多次与车商协商并向媒体求助要求退款，最后车商在扣下2000元车辆占地费和到港运输费后，退回其1.8万元订金。
提醒：相比传统的4S店经销模式，平行进口车在车价上有着先天优势，但因其车源渠道复杂，容易造成买卖双方信息不对称的情况。车友在选购这类车型前，需认真查验所购车型配置，并仔细核对购车合同，以减少不必要的麻烦。
3
偷换概念
原车件变“加装件”
陷阱指数：★★★
10月中旬，南宁车友廖先生预订了一款大众品牌车。当时销售经理告诉他，原车的轮毂尺寸为15寸，但看起来不够大气，建议他升级到16寸，轮毂加轮胎的升级费用为2400元。对方强调，轮胎属于精品类型，价格优惠后不开发票。提车后，他查看原厂配置单发现原车的轮毂就是16寸的。这名销售经理解释说，车辆在运输时轮毂不小心刮坏了，工作人员更换时也没留意到原来尺寸，他们愿意全额退还2400元。
记者发现，还有一些SUV车型原车自带的上下车踏板、行李架等，也被车商宣传为成后期加装配置，需要额外付款。除了将原厂配置说成升级配件的忽悠手段外，不少车商还会通过加装配置，打造高价“特供版”车型忽悠车友。例如，丰田致炫、大众捷达等一些主流品牌的低配车型，在加装真皮、天窗、一键启动、多功能方向盘等配置后，摇身一变成了售价更高的“特供版”。究其原因，是因为低配车的利润空间较小，于是商家在加装配置这一环节动了歪脑筋。
提醒：车友出手购车前，一定要在厂家官方网站或者微信公众号等渠道，查询好车型的具体配置，逐一核对后才能购买。提车时，也需一一核对车上配置，以防货不对板。
