不止中国的SUV产品表现强势，在世界范围内，比如美国和欧洲市场，SUV车型同样需求高涨。面对如此喜人的局面，怎能不教各大厂商心动，因此，我们也遇到了比以往任何时期都要难做出的选择，这么多SUV产品，你可让我买哪款好......
不过有一点值得注意，即便如今的SUV产品多如牛毛，但有意思的是，大众这个在中国响当当的名字却越来越少地被提起了，这不止对大众粉是个遗憾，于大众自身来说也是件让人失落的事情。SUV市场的这块短板是该让大众好好补补了......
细数大众SUV,足足有20多款，信息量之大，绝对与#优衣库视频#有一拼......如此劲爆的点评怎好意思再多说闲话，大众，你有什么货，亮，出，来，吧！
一、大众品牌
随着这些车型的上市，大众原本单薄的SUV产品线将极大程度地丰富起来，届时由小到大，从低端到高端，各个级别的产品大众都将覆盖到。
二、奥迪品牌
作为大众集团中的豪华品牌，奥迪的任务也不轻。虽然目前奥迪旗下已经有了Q3、Q5和Q7三款SUV产品，而且销路都还不错，但与对手们比起来（尤其是奔驰与宝马），在产品精准化定位方面还是吃了不少的亏。所以，将产品做细就成了奥迪接下来的一项重要工作。
三、斯柯达品牌
根据斯柯达的规划，到2017年，除推出新一代紧凑型SUV野帝之外，本品牌要借助大众集团内部现有平台（MQB平台）推出至少两款全新SUV产品，这几款新产品将有自己明确的定位，对目前斯柯达内部的SUV产品线也会形成很好地补充。
四、保时捷品牌
说保时捷Cayenne是世界上最成功的运动型SUV产品一点都不为过。品牌强势、产品力不俗，而且款款必火，这些都让保时捷看起来是如此得“天赋异禀”，说实话，在这种“膨胀”的信心下想不让保时捷加快SUV的研发脚步都难。
五、宾利品牌
六、兰博基尼品牌
作为大众集团里的一分子，兰博基尼当然也要有自己的产品规划，而且这项规划还必须要谨慎，毕竟超跑品牌对大家来说太特殊了。对于URUS这款高性能SUV，兰博基尼的态度是犹豫的，要不然也不会因为要不要量产化而拖了这么久。不管出于何种目的吧，反正这款逼格够高的SUV是要于2018年正式量产了。