第1名. 第六代凯美瑞
恐怕在全世界大多数国家最常看到的中型车要数这一代凯美瑞了，更是把丰田大气稳重的印象在全世界传播，这么多年的时间，不管大人小孩，男女老少，还真做到了人人都没看烦过，无论从近处、远处，不管从哪个方向，开出去也从没掉过面子，宜商、宜家、宜官。它当然不是样子货，极为稳定的后期质量和各方面综合性能也是其全球销量最好的口碑，最新一款的凯美瑞应该在元旦后上市，新款更加年轻动感，毕竟现在购买主力已经完全趋于年轻化，不再是当年那个中年购买力为主的时代了，不知道老款稳重大气的凯美瑞还能让我们看多久。
第2名. 第一代马自达6
2001年推出，2003年进入中国市场，历经了十几年的汽车发展，这十几年里中国车市有了翻天覆地的变化，可这辆车十几年如一日没有变化过，现在还依然在卖，并且一直畅销，记得小时候看到马6的时候就觉得漂亮，现在进入2015年了我依然这么认为，佩服马自达的设计师，这么的有前瞻性。如果和国内近期很火爆的凌渡Lamando颠倒一下上市日期，你会分清哪个是2001年上市哪个是2015年上市的吗？
第3名. C6版奥迪A6
官车形象最突出的代表，直到现在还有许多国家用这一代的A6作为行政接待车，当然这么稳重大气的外观不只是官方喜欢，现在也快变成了婚车专业户，这足以证明其在广大老百姓心中的地位。可以说我们每个人小时候都想过如果有天赚到大钱了，第一辆买的就是奥迪A6，他的认知度，经典程度不管是过去还是现在，没有人可以否定，奥迪A6就像出席正式场合一定要穿一身笔挺的西装一样，有的时候不需要变化，因为他就应该是那个样子。
第4名. 第七代雅阁
有这么一款车，在刚刚上市的时候我觉得它的设计很另类，特别是车灯，怎么那么锋利，当时我觉得汽车的设计应该是方方正正才对，比如捷达当时我就很喜欢，但是现在看来，我的审美还是太肤浅，有些车是越看想越看，有些车是一眼就看透，就像画家梵高的画一样，当时没人欣赏一文不值，可经过一百多年的沉淀，却历久弥新。
第5名. 第六代高尔夫
都说大众只有一款车，各种拉长拍扁，这款车就是高尔夫，穿梭在城市不太宽的街道，我觉得它很协调，毫不突兀，就算换代也还是没有太多变化，但依然很简单、漂亮，经典程度不言而喻，我一直感觉大众更适合做城市两厢车，而不是其他更多领域。
第6名. 第十代卡罗拉
可能很多人不理解，认为这辆车看起来很普通，老气。但却是这辆车奠定了丰田在全球的地位，很少有人不知道这辆车。其实这一代卡罗拉很耐看，整体设计感丰富，前脸流线型很好，大灯线条流畅犀利，前后层次分明。为了更实用，接近角和离地间隙都比较大，底盘也偏高，为了车内空间，车身也偏高，影响些侧面的线条，但在正面和远处看很耐看，只是不太符合前些年国人的审美。
第7名. 桑塔纳
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这句广告语，一直流传到现在，桑塔纳的经典程度在中国可以说无人能敌，特别在年长一点的人群里面，这种感情就像我们刚出生睁开眼见到的第一个面孔一样，意义非凡，如果只说外观漂亮程度，年纪轻一点的人群恐怕接受不了，但不管怎么说，是这辆车带给我们了一片新的天空。
第8名. 第九代奔驰S级 W221系列
高档车最经典的代表，世界各国接送元首用的最多的一款车，这一代的经典外形已经深入人心，外形更新与否对于大多数人来说意义不大，它在那里，就是一个标杆。
第9名. 第三代CR-V
曾经的独孤求败，这辆来自思域平台的城市SUV在现在大多数中年人心中，仍是第一选择，因为就是这辆车，让国人第一次知道原来还有这么漂亮的城市SUV，既有通过性，也能家用。
第10名. 帕萨特B5
我相信现在在大多数中年人心中，2010年之前最想买的就是这辆帕萨特B5，外观稳重低调，毫不张扬，内饰舒适空间大，可以说和A6也成了政府领导选车的首选，但外观内饰缺乏设计感，过于老气，也失去了很多年轻的群体，但在那个时候，能买的起车的，有几个是年轻人呢？
